Japoński czołg podstawowy, opracowany i produkowany przez firmę Mitsubishi. Prototypy wozu, oznaczone TK-X i STC, zaprezentowano po raz pierwszy w 1987 roku. Wyprodukowano około 110 czołgów, które znajdują się w uzbrojeniu japońskich Sił Samoobrony. Czołg zbudowano w klasycznym układzie konstrukcyjnym, w którym przedział kierowania znajduje się w przedniej części kadłuba, bojowy - w środkowej, a napędowy - w tylnej. Pancerz o zróżnicowanej grubości wykonano z wielowarstwowych płyt pancernych.Boki kadłuba są dodatkowo chronione metalowymi fartuchami. Uzbrojenie główne stanowi 120 mm armata gładkolufowa (produkowana w Japonii na licencji niemieckiej firmy Rheinmetall), wyposażona w przedmuchiwacz i osłonę termiczną. Oporopowrotnik i układ mocowania armaty w wieży zaprojektowała firma Mitsubishi. Czołg wyposażono w układ stabilizacji armaty w dwóch płaszczyznach oraz samoczynny, zmechanizowany układ zasilania amunicją, działający przy stałym kącie ładowania. Armata jest naprowadzana w obu płaszczyznach za pomocą układów elektrycznych. Amunicja wykorzystywana do strzelania to: przeciwpancerna podkalibrowa (APFSDS) i kumulacyjna (HEAT). Większość z nich znajduje się w magazynie, w niszy wieży. Uzbrojenie dodatkowe czołgu składa się ze sprzężonego karabinu maszynowego kalibru 7,62 mm, przeciwlotniczego karabinu maszynowego kalibru 12,7 mm (na wieży) oraz sześciu (2x3) wyrzutni granatów dymnych, zamocowanych po obu stronach wieży.



W czołgu zastosowano system kierowania ogniem zawierający: dalmierz laserowy, stabilizowane przyrządy obserwacyjne działonowego, stabilizowane panoramiczne przyrządy obserwacyjne dowódcy, termowizyjny układ obserwacji w trudnych warunkach (noc, zadymienie, mgła itd.), cyfrowy przelicznik balistyczny, automatycznego śledzenia ruchomego celu oraz czujnik opromieniowania wozu laserem. System uznaje pierwszeństwo poleceń nadchodzących ze stanowiska dowódcy czołgu, który może również samodzielnie naprowadzać armatę i prowadzić z niej ogień. Typ 90 ma silnik Mitsubishi 10ZG o mocy około 1100 kW przy 2400 obr./min. Jest to jednostka dziesięciocylindrowa, turbodoładowana, dwusuwowa, o zapłonie samoczynnym,chłodzona cieczą. Hydromechaniczny układ napędowy, wykonany w postaci zintegrowanego bloku, zawiera m.in. planetarną automatyczną skrzynię biegów. Łącznie z silnikiem jego masa wynosi około 4,5 t. Dzięki przekładni hydrostatycznej w układzie sterowania czołg może skręcać z dowolnie ustalonym promieniem. Działanie silnika i układu napędowego jest kontrolowane przez układ elektroniczny. Zawieszenie indywidualne, mieszane, ma zarówno siłowniki hydropneumatyczne (montowane przy pierwszej, drugiej, piątej i szóstej parze kół nośnych), jak i wałki skrętne. Takie rozwiązanie umożliwia regulację prześwitu czołgu oraz kąta pochylenia kadłuba w jego płaszczyźnie podłużnej. Czołg wyposażono m.in. w układ ochrony przed skutkami użycia broni ABC i układ przeciwpożarowy.



Dane techniczne
Silnik Mitsubishi 10ZG, 10-cylindrowy, chłodzony wodą, diesel
Moc 1500 KM
Moc jedn. 30 KM/t
Nacisk jedn. 0,89 kg/cm2
Wymiary
Długość maks. 9755 mm
Długość kadłuba 7500 mm
Szerokość 3430 mm
Wysokość 2340 mm (do stropu wieży)
Prześwit 200-600 mm
Masa
Masa własna 50 200 kg
Poj. zb. paliwa 1100
Osiągi
Prędkości maksymalne
Na drodze 70 km/h
Na biegu wstecznym 42 km/h
Zdolność pokonywania przeszkód
Brody bez przygotowania 1 m
Brody z przygotowaniem 2 m
Rowy 2,7 m
Ściany pionowe 1 m
Zasięg 400 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
Artyleryjskie 1 x armata czołgowa kalibru 120 mm
Strzeleckie 1 x czkm Model 74 kalibru 7,62 mm
1 x wkm M2HB kalibru 12,7 mm
Inne uzbrojenie 2 x 3 wyrzutniki granatów dymnych
Użytkownicy
Japońskie Siły Samoobrony