Pantera to kopia modelu T-34/88, który zrobił na Niemcach szokujące wrażenie. Natychmiast podjęto decyzję o skopiowaniu czołgu i przerobieniu go do lepszej wersji.  Projekt Deimler-Benza zbyt mało różnił sie od oryginału, dlatego  wygrała wersja mniej rosyjska, zaprojektowana przez Oswalda Mana. Pierwsza seryjna "Pantera" opuściła fabrykę MAN-a 11 stycznia 1943 roku.
Pierwszymi jednostkami bojowymi do których trafiły "Pantery" były utworzone na bazie II.Batalionu 33.Pułku Pancernego oraz I.Batalionu 15.Pułku Pancernego liczące etatowo po 96 wozów, 51. i 52.Panzer Abteilung (bataliony pancerne).
Czołgi produkowane od połowy 1943 roku oraz wozy Ausf. A i G miały zmodyfikowany typ wieżyczki dowódcy wyposażony w siedem peryskopów i uchwyt do zamocowania karabinu maszynowego MG 43 przystosowanego do ostrzeliwania samolotów. Pierwsze czołgi posiadały także zamontowane z przodu wieży potrójne wyrzutnie granatów dymnych NbK 39 kalibru 90mm, w czołgach późniejszych wersji stosowano pociski dymne wystrzeliwane z wnętrza wozu przez ładowniczego.Zaś czołgi produkowane od połowy 1943 roku miały nałożony na pancerz zimmerit i były wyposażone w dodatkowe ekrany pancerne (Schürzen) chroniące odcinek gąsienicy i osłabiające efekt trafienia pociskiem z głowicą kumulacyjną charakterystyczną cechą czołgów Ausf.D2 były podwójne rury wydechowe.



Na przełomie sierpnia i września 1943 roku do produkcji seryjnej weszła kolejna wersja "Pantery" oznaczona Ausf.A. Najważniejszą zmianą było zastąpienie wysuwanego przedniego km-u MG43 standardowym stanowiskiem z jarzmem kulistym. Czołgi wersji Ausf.A posiadały także poprawiony układ wydechowy składający się z dwóch dużych rur wydechowych i kilku (2-3) rur odpowietrzających i korygujących. Zwiększono także ilość i usytuowanie łożysk kół jezdnych. Czołgi tej wersji nie miały małego włazu umieszczonego w bocznej ścianie wieży i otworów strzeleckich.
W marca 1944 roku zaczęto produkcję wersji Ausf.G. PzKpfw V Ausf.G posiadały nowy typ pancerza czołowego pozbawiony prostokątnego otworu obserwacyjnego kierowcy. Ściany boczne kadłuba były nachylone pod kątem 61 stopni, a pancerz boczny został pogrubiony do 50mm. Zmianie uległ też kształt włazów kierowcy i strzelca umieszczonych przed wieżą na pancerzu górnym kadłuba. Czołgi produkowano z walcowanym jarzmem działa posiadającym specjalny uskok uniemożliwiający trafienie pociskiem w podstawę wieży. Pojazdy wyprodukowane od końca 1944 roku zaopatrzone były w dodatkowy wentylator komory silnika.
W połowie 1944 roku przystąpiono do opracowania nowej wersji czołgu "Panther" oznaczonej Ausf.F. Zastosowano tu nowy typ wieży (Schmalturm). W kadłubie został zabudowany zamiast MG 34 karabin szturmowy MP 44 (Sturmgewehr 44) kalibru 7,9mm. Podstawowe uzbrojenie czołgu stanowiła armata 7,5cm KwK44 L/70 (kąt podniesienia lufy od -8stopni do +20stopni). W wieży zamontowany był też karabin maszynowy Rheinmetall-Borsig MG 42 kal.7,9mm.
Czołg wyprodukowano w trzech wersjach ( A, D i G ) oraz jako pojazd ratowniczy (Bergepanther ) i niszczyciel czołgów (Jagdpanther ).

Ocena
Najlepszy czołg II wojny światowej. Pantery, ze względu na małą liczebność stanowiły jedynie wsparcie, podobnie jak Tygrysy. Czołg ten był świetny w defensywie i ofensywie. Pantery mogły przyczynić się do zwycięstwa pod Kurskiem podobnie jak Ferdinandy, ale puszczono je bez przetestowania w boju. Skutek był taki. że z 204 sztuk, walkę przeżyło 54. Słabym punktem okazał się łatwopalny silnik, gdyż nie posiadał dostatecznych osłon...
Aby stworzyć równowagę przeciwko jednej Panterze musiało stanąć pięć Shermanów, Ruscy zaś wymyślili JS-2 oraz ISU-122, bo niczym Pantery nie mogli wyeliminować. Pantera nie była podatna na pociski czołowe, jedynie ataki z boków lub z tyłu przynosiły skutek. Jeżeli chodzi o produkcję, wadą był duży koszt i czasochłonność, dlatego do końca wojny wyprodukowano prawie sześć tysięcy Panter, podczas gdy T-34 i Shermanów wyprodukowano łącznie około stu tysięcy.



Dane techniczne
Załoga: 5 ludzi - dowódca, celowniczy, ładowniczy, strzelec radiotelegrafista, kierowca.
Masa bojowa (kg) 44 800
Długość 9090 cm
Szerokość 3270 cm
Wysokość 2995 cm
Prędkość (km/h) na drodze - 55, w terenie - 30
Zasięg (km) na drodze 250 w terenie 100
Opancerzenie (mm) od 16 do 100
Silnik Maybach HL 210P45 o mocy 700KM
Pokonywanie przeszkód ściany (cm) 90
brody (cm) 190 rowy (cm) 245
Uzbrojenie
armata 7,5cm KwK42 L/70 z zapasem amunicji 79-82 pocisków
2 km MG 34 kal.7,9mm z zapasem 5000 naboi