T-62 jest pierwszym na świecie czołgiem drugiej generacji. Projekt tej maszyny powstał pod koniec lat 50 XX wieku. Mimo podobnej budowy nie jest to następca czołgu T-55, gdyż obie maszyny powstały w niemal tym samym czasie. Produkcja T-62 rozpoczęła się na początku lat 60 XX wieku. Jak na ówczesne czasy był to najlepszy czołg na świecie. Słabość, którą był nienajlepszy i nie najmocniejszy silnik, nadrabiał potężną armatą 2A20 115mm, a co za tym idzie ogromną siłą ognia. Zapas nabojów do armaty wynosi 40 szt. (4 w samej wieży i 36 w komorze ładunkowej). Są to naboje pełno łuskowe co sprawia, że są duże i ciężkie. Efektywny zasięg strzału działa to 1600 m. Szybkostrzelność praktyczna armaty to 4 strzały na minutę. W skład załogi wchodzą: dowódca, działonowy, ładowniczy i kierowca-mechanik. Ten ostatni jako jedyny zajmuje miejsce w kadłubie, pozostali natomiast swoje stanowiska mają w wieży. Pancerz czołgu wykonany jest ze spawanych płyt pancernych. Grubość płyty czołowej kadłuba wynosi 102 mm i jest ona nachylona pod kątem 54-60°. Grubość pancerza bocznego wynosi 15 mm w jego dolnej części i 79 mm w górnej, stropu 31 mm, a dna 20 mm. Przedział napędowy chroniony jest ustawioną pionowo płytą o grubości 46 mm. Jednolity odlew stanowi natomiast wieża czołgu. Ma ona bardzo opływowy kształt (w rzucie na płaszczyznę jest ona idealnie okrągła). Pancerz czołowy osiąga do 242 mm, po bokach nawet 153 mm, z tyłu 97 mm, a w części górnej 40 mm. Oprócz armaty 115 mm, T-62 ma zamontowany w wieży karabin maszynowy 7,62 mm PKT z zapasem 250 naboi. Dodatkowo na wieżyczce montowany jest kaem przeciwlotniczy DSzKM kalibru 12,7 mm, który może być obsługiwany przez dowódcę z otwartego włazu.
Czołg nie posiada wyrzutni granatów dymnych, a w celu postawienie zasłony używa się termiczny agregat dymotwórczy, wytwarzający gęsty biały dym przez wtrysk oleju napędowego do układu wydechowego silnika. Jest to jednak metoda mało skuteczna, gdyż nie umożliwia szybkiego postawienia zasłony w razie zagrożenia.
T-62 posiada standardowe wyposażenie celownicze. Przyrządy obserwacyjne kierowcy są identyczne jak w T-55, celowniczy dysponuje ulepszoną wersją celownika TSz2B-41 U o powiększeniach 3,5x lub 7x, sprzężonego z dalmierzem optycznym. Maksymalna odległość celowania przy strzelaniu na wprost wynosi ok. 4000 m. Wyposażenie noktowizyjne umożliwia prowadzenie ognia w nocy na odległościach do około 800 metrów.
Napęd czołgu stanowi czterosuwowy, 12 cylindrowy, chłodzony cieczą, silnik wysokoprężny.
T-62 wyposażony jest w układ przeciwpożarowy uruchamiany automatycznie lub ręcznie (przez dowódcę albo kierowcę). Czujniki układu znajdują się w przedziale napędowym i bojowym. T-62 wyposażony jest w układ obrony przed bronią masowego rażenia typu RBZ-1. W przypadku wykrycia wybuchu jądrowego powoduje on zatrzymanie czołgu i jego uszczelnienie. Czołg posiada także urządzenia filtrowentylacyjne.

Produkowane wersje:
Czołg produkowany był w 20 wersjach + 2 zagranicznych (Izrael i Korea Płn.):
• T-62 - model podstawowy
• T-62A - model podstawowy, 100 mm armata gwintowana 2A24
• T-62K - wóz dowodzenia, dodatkowa radiostacja R-112, zmniejszony zapas amunicji (36 do armaty, 1750 sztuk do sprzężonego km-u) wyposażony w dodatkowy systemem nawigacyjny TNA-2
• T-62D - wóz z zamontowanym systemem obrony aktywnej Drozd
• T-62D-1 - wariant T-62D z 690-konnym silnikiem W-46-5M
• T-62M - wóz gruntownie zmodernizowany: dodatkowy pancerz BDD z przodu kadłuba i wieży, wzmocniona osłona przeciwminowa, gumowo-metalowe fartuchy chroniące boki kadłuba i układ jezdny, wykładzina przeciwradiacyjna, zmodyfikowane podwozie, gąsienice z czołgu T-72, zmodernizowany system kierowania ogniem i system stabilizacji, kompleks uzbrojenia rakietowego 9K116-1 Szieksnia (??????), armata z termoizolacją, radiostacja R-173, 620-konny silnik W-55U, zapas amunicji zwiększony do 42 nabojów
• T-62M-1 - wariant T-62M z silnikiem W-46-5M
• T-62M1 - T-62M bez kompleksu uzbrojenia rakietowego
• T-62M1-1 - wariant T-62M1 z silnikiem W-46-5M
• T-62M1-2 - T-62M1 bez dodatkowego pancerza BDD
• T-62M1-2-1 - wariant T-62M1-2 z silnikiem W-46-5M
• T-62MD - T-62M z zamontowanym w miejsce dodatkowego pancerza systemem obrony aktywnej Drozd
• T-62MD-1 - wariant T-62MD z silnikiem W-46-5M
• T-62MK - wóz dowodzenia na bazie T-62M, dodatkowa radiostacja R-112, system nawigacyjny TNA-2, brak kompleksu uzbrojenia rakietowego
• T-62MK-1 - T-62MK z silnikiem W-46-5M
• T-62MW - pancerz reaktywny Kontakt-1 w miejsce osłony BDD
• T-62MW-1- wariant T-62MW z silnikiem W-46-5M
• T-62M1W - wariant T-62MW bez kompleksu uzbrojenia rakietowego
• T-62M1W-1 - wariant T-62MW-1 z silnikiem W-46-5M
• OT-62 - samobieżny miotacz ognia
• Tiran-6 - zdobyczne T-62 w służbie izraelskiej
• Ch'onma-ho - północno-koreańskie kopie T-62



Dane techniczno-bojowe:
- Załoga : 4 osoby
- Masa własna : ok. 37000 kg
- Masa bojowa : 40 000 kg
- Długość z armatą do przodu : 9,34 m
- Długość kadłuba : 6,63 m
- Szerokość kadłuba : 3,3 m
- Wysokość : 2,4 m
- Współczynnik moc/masa : 14,5 KM/t T-62
- Prześwit : 0,43 m
- Maks.prędkość jazdy na szosie- 50 km/h
- Maks.prędkość jazdy w terenie- 40 km/h
- Pojemność zbiorników paliwa wewnętrznych- 675 litrów
- Pojemność zbiorników paliwa całkowita: 1360 litrów
- Zawieszenie- wałki skrętne
- Silnik : 12V, diesel
- Moc silnika : 580 KM
- armata kal. 115mm (U-5TS)
- przeciwlotniczy karabin masz. DSzKM kalibru 12,7 mm
- karabin maszynowy PKT kal.7,62 mm (sprzężony z armatą).